新能源汽車電氣安全測試用它就夠了：

隨著經濟和社會的發(fā)展，人民生活水平提高的同時大氣污染也越來越嚴重，在城市中汽車尾氣排放是造成空氣污染的一個重要的因素。伴著國家對環(huán)保的重視，新能能汽車越來越多的出現(xiàn)在我們生活中。

2018年上半年，新能源汽車發(fā)生了幾起嚴重的安全事故，如汽車自燃，汽車爆炸等，工信部牽頭新能源汽車生產廠家和4S店在9月份簽訂新能源汽車安全篩查工作，對目前市面已售的新能源汽車進行免費的檢測。通常新能源汽車電氣安全檢測是按照GB18384、GB19751等相關標準進行的。

在眾多檢測項目中，等電位測試、絕緣測試、耐壓測試，電容耦合測試等顯得尤為重要，這是因為人體電阻主要是皮膚電阻，在理論研究中，我們可以把人體本身看作是一個大電阻(1kΩ)，當對人體施加一個電壓時，便會產生對應的電流，電流的強度和作用時間的長短會對人體造成不同的傷害。當電流強度大于50mA，作用時間超過10ms時，會造成人體心室顫動、呼吸困難，危及觸電人員安全。若以800～1200Ω作為人體電阻值，根據(jù)歐姆定律：U=IR，40～60V的電壓就可能造成這類危害。

一、 等電位測試

當汽車發(fā)生碰撞等意外時，可能導致高壓回路上的組件漏電，在這種情況下，兩個不同的組件表面可能存在不相等的電位。如果沒有進行等電位聯(lián)接，當人同時觸碰到兩個組件時，會因為電勢差的存在，形成電流，對人體造成傷害。根據(jù)國標要求，使用1A電流測試，等電勢電阻不得大于0.1Ω。

二、絕緣測試

對于新能源汽車電壓60＜U≤1000的動力蓄電池，要求根據(jù)GB/T18384中的標準方法進行絕緣電阻的計算，得到的絕緣電阻值除以電池的標稱電壓所得到的值直流系統(tǒng)不應小于100Ω/V，交流系統(tǒng)不小于500Ω/V。

三、耐壓測試

與B級電路相關的部門屬于新能源汽車中危險的部分，需要進行絕緣電阻和測壓測試。耐壓測試部位在B級電壓電力系統(tǒng)負載和B級電壓電路彼此連接的帶電部分與擁有可導電表面的外殼之間，B 級電壓電路彼此連接的帶電部分與不可導電外殼上粘貼的測試電極之間．如果采取基本絕緣，施加（2U+1000)V rms的交流電壓；耐電壓性試驗中不應發(fā)生介質擊穿或電弧現(xiàn)象

GMC集團發(fā)布全新一代綜合安規(guī)測試儀，綜合了GMC集團安規(guī)幾十年的研發(fā)經驗，秉承“All in one”的理念，以強大的功能，簡單的操作傲視群雄，一臺設備搞定新能源電氣安規(guī)測試。

☆ 適用于測試交直流系統(tǒng)，測試系統(tǒng)電流、電壓、頻率

☆ 用200mA和25A測等電位或保護導體，支持極性反轉

☆ 1000V電壓測絕緣電阻

☆ 耐壓測試支持2.5KV AC

☆ 支持泄露電流和差分泄露電流測試

☆ 殘余電壓、殘余電流測試

☆ 自動測試序列

☆ 支持USB和藍牙、RS232接口

☆ 支持溫濕度測試

☆ 支持充電樁測試

☆ 支持在不觸發(fā)A、B型RCD，用高達690v AC / 800v DC的高測試電流測量系統(tǒng)阻抗和故障回路阻抗

☆ RCD測試，支持A、AC、F、B、B+、EV、MI、G/R、SRCDs、PRCDs等

☆ 連續(xù)斜坡RCD脫扣測試，脫扣時間，脫扣電流

☆ 支持內部電池供電、交流電供