電動汽車等電位連接測試：

等電位連接是什么？

等電位連接，也叫電位均衡，可理解為保護接地。 “等電位連接是把建筑物內、附近的所有金屬物，如混凝土內的鋼筋、自來水管、煤氣管及其它金屬管道、機器基礎金屬物及其它大型的埋地金屬物、電纜金屬屏蔽層、電力系統(tǒng)的零線、建筑物的接地線統(tǒng)一用電氣連接的方法連接起來（焊接或者可靠的導電連接）使整座建筑物內部的金屬物成為一個良好的等電位體?！?/span>

電位均衡在電動汽車的國標GB/T 18384-3:2015《電動汽車安全要求 第3部分》中定義為：

為什么要進行等電位連接測試

日常生活中絕大多數(shù)電氣事故都是由于電位差導致的。與雷擊類似，由于云層和人體間上萬伏的電壓差，產生巨大的瞬時電流，對人體造成傷害。而實際生產生活中，因為受到民用電或工業(yè)用電的電擊而傷亡人數(shù)遠遠大于自然雷擊，究其原因均是帶電物體在人體不同部位產生了巨大的電位差，對人體造成傷害

電位均衡是在電氣設計中重要的基礎，它對用電安全、防雷擊、帶電設備的正常運轉都有十分重要的作用?？梢杂行У仡A防由于異常電壓造成的點擊事故，同時可有效的減少電位差、電弧、電火花發(fā)生的機率。

在電動汽車產品中，如果整個電池組的Z大電壓超過60V（DC），就已經超過了人體安全電壓的范圍，必須進行等電位連接測試，以確保使用安全。當基礎絕緣失效，既電池組的正極或負極與電池組殼體的絕緣因故障而失效，人體碰觸電動汽車任意外露可導電部件時，由于車輛上所有的裸露金屬部件都已經通過等電位連接達到了同一電位，電位均衡足夠小，電勢差就可以忽略不計，不會有瞬時大電流產生，人體就不會觸電，人體在車輛上面仍然是安全的，不會發(fā)生電擊事故。確保阻值足夠小是測試的目的。

如何進行等電位連接測試及標準？

GB/T 18384-3：2015《電動汽車安全要求 第3部分》6.3.1、6.9 和7.4部分詳細闡述了關于等電位連接測試的要求及測試方法：

測試示意圖：

METRA HIT 27系列毫歐表是款便攜、可靠、耐用的儀器，可滿足電動汽車：

①GB/T18384-3電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護

②GB/T 19751-2005，混合動力電動汽車 安全要求

③ISO6469-3 Electrically propelled road vehicles-Safety specification-Part 3:Protection of persons against electric shock標準的要求。

全新的METRA HIT H+E CAR產品是用來測量電動汽車及混合動力汽 車電氣安全的儀器，它包含以下測試和測量功能：

? 充放電過程中的直接接觸防護

? 牽引用蓄電池放電（電池置與車內）及充電過程中的間接接觸 防護

? 絕緣及耐壓測試（高壓系統(tǒng)所有電氣裝置與車架之間的絕緣電 阻）

? 電池絕緣測試（高壓電池電極與金屬托盤、車架之間的絕緣 電阻）

? 電容器電壓測量

? 電氣設備防護等級的測試

? 充電調節(jié)器的測試

? 電機的測試（額定電壓，功率及速度）

METRA HIT H+E CAR  產品特點：

?功能豐富

毫歐表，數(shù)字多用表及數(shù)據記錄器功能 兼顧便攜及耐用性，可在惡劣條件及實驗室使用，滿足大部分行業(yè)及 用戶需求

? 開爾文測量（4線連接）

抵消來自表筆電阻及接觸電阻對測量結果的影響

? 測量電流可選擇

適應多種阻值測量需求并優(yōu)化電池服務時間

? 數(shù)據保持

快速，可靠地測量和存儲獨立的被測值，如測量電池組中獨立單元或 應急電源的電壓等

? 過載保護

保護設備在測量過程中由于疏忽造成的誤操作

? DAkkS 校準證書

減少用于ISO 9000質量體系的操作成本

可溯源性的文檔

? 電池供電

3節(jié)NiMH電池供電，及電池充電器 增加實用性并降低使用成本

? 絕緣電阻測量

用于組件，電纜及導體的絕緣測量，支持50V到500V范圍。如用于飛機 、艦船及汽車上的電子系統(tǒng)測量等

? 液晶顯示支持背光

即使在逆光及反光環(huán)境下仍具有高對比度

? 功能豐富，便于攜帶

非常便利的用于飛機駕駛艙及其他狹窄空間的測試環(huán)境，多種功能可替代多個單功能設備的測量